Buy from 26 985 som per month
Chat
Year of manufacture
2009
Mileage
240000 km
Body
suv 5 doors
Color
light blue
Engine
5.6
L /
gasoline
Gearbox
Automatic
Drive
4wd
Steering wheel
left
Condition
good
Customs
customs cleared
Availability
In Stock
Регион, город
Bishkek
Registration
Kyrgyzstan
Profitable offer
Do you want to receive instant notifications about cars below the market price?
Activate the serviceBest offer
Infiniti QX56 II Restyling
1956 mm
5255 mm
270 mm
Volume
5552 cm³
Топливо
АИ-95
Мощность
325 h.p.
Привод
Полный
Gearbox
Автоматическая
Acceleration
7,8 s
Тип двигателя
Бензин
Consumption
15,3 L
Engine
Тип двигателя
Бензин
Расположение двигателя
переднее, продольное
Объем двигателя
5552 cm³
Наличие турбонаддува
нет
Мощность
325 h.p.
При оборотах
3400
Крутящий момент
533 n*m
Расположение цилиндров
V-образное
Количество цилиндров
8
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
распределенный впрыск (многоточечный)
Газораспределительный механизм
DOHC
Степень сжатия
9,8
Диаметр цилиндра и ход поршня
98.0x92.0 mm
Мощность (кВт)
238
Transmission
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
5
Привод
Полный
Suspension and brakes
Тип передней подвески
независимая, пружинная
Тип задней подвески
независимая, пружинная
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Задние тормоза
дисковые
General Information
Тип кузова
Внедорожник 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
7/8
Performance indicators
Максимальная скорость
180 km/h
Время разгона (0-100 км/ч)
7,8 s
Расход топлива в городе на 100 км
21,9 L
Расход топлива на шоссе на 100 км
11,5 L
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
15,3 L
Топливо
АИ-95
Dimensions
Длина
5255 mm
Ширина
2019 mm
Высота
1956 mm
Колесная база
3130 mm
Колея передняя
1715 mm
Колея задняя
1715 mm
Дорожный просвет (Ground clearance)
270 mm
Размер дисков
8j x 18
Capacity and weight
Объем багажника минимальный
1733 L
Объем топливного бака
106 L
Снаряженная масса автомобиля
2680 kg
Допустимая полная масса
3311 kg
Owner's comments
Большая, вместительная Инфинити QX56 в рестайлинге, с самым надежным атмосферным двигателем, масло вообще не потребляет,пробег оригинал, надежный автомат переключает вообще не заметно, высокий клиренс. Газа нет, при желании хорошо газифицируется. Средний ряд полный, не капитанские сидения, задний ряд полноценный со своим кондиционером. Во многих деталях еще стоят заводские отметки. Один из живых авто. Дорогу держит очень хорошо, не болтает как тойоту ленд крузер 200 или лексус 570, тормозит тоже намного лучше этих авто. Очень резвая машины, разгон всего 7.5, обгоны по трассе за раз, тяги хватает всегда, без разницы какая загрузка авто. Максимум тяги выдает уже на уровне 2000 оборотов, поэтому смена ступеней автомата происходит до 2000 оборотов, на уровне 1500-1800, засчет этого экономичная. Салон кожанный, светлый, торпеда мягкая, другая чем у старого варианта, оптитрон. Комплект летних и зиных шин. Зимние почти новые, покупались за 800$. Печка передняя и задняя была обслужена год назад, также и пневмо элемент обслужен, масло в коробке и в раздатке менялась в ликви моли, масло в двигателе немецкое. Цвет очень красивый, помоему в единственном экземпляре в Кыргызстане.
Translate View original